Врач и депутат Псковского областного Собрания от «Яблока» Артур Гайдук посвятил предсессионное выступление проблемам Псковской станции скорой помощи. Он рассказал о критически малом количестве машин в смену, отсутствии врачей, разрастании администрации, низких зарплатах при непомерно высокой нагрузке.
«Встречался с коллективом скорой помощи. Я и раньше знал, что там не всё хорошо, но то, что происходит сейчас, — уже совсем на другом уровне.
Сначала немного истории. В 90-е годы станция скорой помощи продолжала работать на тех нормативах, которые остались с советских времен — одна машина на 10 000 человек. На Псков была 21 машина — из них две педиатрические бригады, одна психиатрическая, две специализированные – кардиология и реанимация, остальные линейные.
Все 90-е годы, какие бы ни были задержки с зарплатами, ситуация сохранялась. На административном этаже станции скорой помощи было всего несколько человек — главврач, начмед, который работал и на линии, экономист, бухгалтер, медстатист, несколько человек по хозчасти.
В нулевые это еще сохранялось, а в десятые пришла эпоха оптимизаций. Скорая помощь стала государственным медучреждением, норматив уменьшили: машин стало 16 по норме. Дальше начались "повышения" зарплат, которые выглядели так: повышается ставка, при этом снижаются надбавки, стажевые, ночные и так далее. В итоге зарплата, дай бог, чтобы не уменьшалась. Люди начали уходить.
Если в 90-е годы большая часть бригад на скорой были врачебные, то в нулевые их количество быстро сокращалось. Потом с началом оптимизации исчезли спецбригады, потому что помимо специализации «Скорая помощь» этим врачам надо было предоставлять специализацию либо «Кардиология», либо «Реанимация».
Дальше количество врачей уменьшилось настолько, что вопрос о спецбригадах даже не стоял, потому что один-два врача, которые работали в смену, итак выполняли функцию спецбригад, их отправляли на тяжелые вызовы. Огромная нагрузка, несоответствующая ей низкая зарплата, текучка кадров – количество медработников на скорой помощи стало быстро уменьшаться.
В то же время в геометрической прогрессии росла администрация. У главврача появилась секретарь, несколько замов, несколько экономистов, огромное количество бухгалтерии, кадры из одного человека превратились в целый отдел. Сейчас на третьем этаже станции скорой помощи работает людей намного больше, чем на первом, где находятся выездные бригады.
Потом была эпидемия COVID-19: огромные нагрузки, медики так же уходили, хотя тогда подняли зарплаты, и какое-то время это сдерживало текучку. Потом все закончилось и тенденция продолжилась.
Сейчас на скорой работает максимум восемь машин в день. Бывают дни, когда пять машин. При этом если где-то в районе нет бригады скорой помощи, она уходит из Пскова. Тогда на двухсоттысячный город остается пять машин. Соответственно, копятся задержки и возмущение людей нарастает, потому что скорые просто не успевают выполнять свои функции.
Нормативы, которые вводились когда-то по обеспеченности машинами скорой помощи, брали не с потолка. Одна машина на 10 тысяч человек – это не значит, что медики должны, не вылезая из машины, кататься с вызова на вызов. Смысл этих норм был в том, что, когда наступают пиковые нагрузки, количество машин должно быть достаточным. Это очень хорошо было видно во время эпидемии COVID-19.
На станции скорой помощи не осталось линейных врачей. Остались врачи, которые работают старшими врачами смены. Это врачи пенсионного, предпенсионного возраста. Если они уходят на пенсию, на скорой даже не будет старших врачей смены.
Пять-шесть бригад — все фельдшерские, периодически работают по одному, текучка продолжается. Старые кадры, которые не были привязаны к Пскову, уезжают в Санкт-Петербург, потому что там зарплата в несколько раз выше за такую же работу с гораздо меньшей нагрузкой.
Если эта тенденция сохранится, в ближайшее время мы рискуем совсем лишиться службы скорой помощи».
Политик призвал главу областного комитета по здравоохранению Марину Гаращенко вмешаться в ситуацию.
